Mezcladora Rotativa para propulsor sólido

Para lograr una "mezcla íntima" entre el oxidante (Nitrato de Potasio KNO3) y el combustible (Dextrosa o glucosa anhidra), utilizamos una mezcladora rotativa que da aproximadamente de 50 a 60 RPM, fue construída con un motoreductor (mecanismo de tornillo sin fin corona) de un ventilador común, a la izquierda se observa un sistema de ventilación, ya que el peso de la caja con el propulsor hacía que el motor se calentara bastante; la alimentación eléctrica es de 110 voltios.

Encendido electrónico a control remoto para cohetes

Sistema de encendido eléctronico para cohetes a control remoto, este sistema fue adquirido a través de un estudiante del curso de Fundamentos de Ciencia y Tecnología Aeroespacial 2007/1(Inges Aerospace U. de A.) y fue ensamblado y terminado por David Pineda y Giovanny Palacio.

Tiene un alcance de aproximadamente 1 km de distancia y funciona con una batería de 12 voltios y 1,2 amperios, posee dos canales pero hasta el momento se ha hecho uso de uno solo, al extremo de los cables se conecta el ignitor pirógeno, que consiste en un pedacito de pitillo lleno de pólvora negra que se enciende cuando 10 mm de ferroníquel se ponen al rojo vivo.

Cohete Alemán V-2/A-4

Modelo a escala del cohete alemán V-2 (Aún sin terminar)

El V-2 fue el primer misil balístico del mundo usado por la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial. Diseñado por Wernher von Braun, muchos de estos misiles fueron disparados desde las costas francesas hacia Londres con el fin de provocar la mayor devastación posible así como minar la moral del enemigo.

Este modelo aún sin terminar usa un motor B6-4 y su sistema de recuperación es mediante sólo un paracaídas.

Construido por Juan Sebastián Rodríguez y David Pineda

MERCURY - REDSTONE

Modelo del cohete Redstone el cual llevó al Norteamericano Alan Shepard al espacio en 1961, con este vuelo Shepard se convirtió en el primer astronauta americano en ir al espacio, la nave alcanzó una altitud de 116 millas de altura en un vuelo que duró tan solo 15 minutos.

Este modelo aún no se ha puesto a volar, su recuperación es mediante dos paracaídas (uno para la cápsula y otro para el resto del cuerpo), motor cohete tipo B6-4 (Comercial).

Construido por Juan Sebastián Rodríguez.

NIKE - SMOKE

Modelo a escala del cohete antiaéreo NIKE-SMOKE, alcanza una altura de más o menos 200 metros y se recuperación es mediante un paracaídas. Motor tipo C6-5 (Comercial).
Construcción David Pineda.

BEMCO (Banco de Ensayo de Motores Cohete)

(Diseño: Richard Nakka)

"Un Banco de Ensayo de Motores Cohete (BEMCO), o Test Stands en idioma inglés, es un elemento donde se colocan los motores cohete para su ensayo y caracterización. Es un elemento esencial para el desarrollo de un motor cohete. Si se pone un motor sin probar en un cohete se corre el riesgo que no tenga la potencia suficiente para tener un vuelo estable o puede llegar a explotar. Obviamente es mejor que explote o falle en un banco de prueba y no en un cohete montado en una rampa de lanzamiento, es un concepto de SEGURIDAD."

La presión se mide directamente con un manómetro a través de una línea con fluido hidráulico. El empuje se mide transformando la fuerza en presión mediante un pistón.

El sistema consta principalmente de:

• Estructura para sostener el Motor y los elementos de medición (Tubos de hierro cromado)
• Un cilindro hidráulico
• Manómetro análogo hasta 100 PSI
• Manguera de Polietileno para conectar el manómetro y el cilindro

Horno María para la fusión del propelente sólido (Dextrosa Anhidra - Nitrato de Potasio)

Este sistema está basado en el diseño del Sr. Juan Parczewski, pero se le han hecho algunas modificaciones ya que se contaba con un calefón para hacerlo más compacto, más cómodo, y para que aumente la temperatura a mayor velocidad.

Introducción:
"Para realizar granos de propulsante por fusión de azucares, llamados Candy en idioma inglés, uno de los elementos imprescindibles es un sistema para la fusión del azúcar que es el ligante y elemento comburente en el grano. La práctica usual es usar un Baño de María donde se pone para fundir la mezcla del azúcar y oxidante. Por temas de seguridad y estabilidad química, para cualquiera de los azucares empleados, es importante no fundir sobre llama directa por los riesgos presentes. Justamente la operación de fusión del propulsante es una de las operaciones más riesgosas en su preparación."
Juan Parczewski

Descripción del sistema:

El sistema se compone de los siguientes elementos:

• Recipiente donde se realiza la fusión.
• Recipiente con aislación térmica donde se pone la Parafina.
• Sistema de calefacción (Resistencia blindada).
• Sistema de control de temperatura (Termómetro de columna de Mercurio).

INGES AEROSPACE (Grupo de Investigación de Ingeniería Aeroespacial)

Descripción

Misión: INGES AEROSPACE es un grupo de estudio, investigación y desarrollo, nacido en la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Antioquia, dedicado a la difusión, docencia, extensión, investigación y desarrollo de las Ciencias Aeroespaciales.

Visión: En los próximos cinco años INGES AEROSPACE, en ejercicio de su carácter como grupo de estudio, investigación y desarrollo; se constituirá en uno de los más importantes grupos de ciencias aeroespaciales del país y la región, con acreditación integral y proyección internacional, con alto desarrollo científico y tecnológico; participando a nivel local e internacional con comunidades científicas relacionadas con el mundo de la Ciencia, Tecnología y la Industria Aeroespacial.

Reseña Histórica:

1995: Fundación en el Departamento de Ingeniería Mecánica, por estudiantes bajo la dirección del profesor Hernando Restrepo Bonilla.

1997: Primer seminario de Ingeniería Aeronáutica, Universidad de Antioquia. Participan personalidades del tema (Boeing, Airbus, Tampa, Aces, Avianca).

2002: Asesoría en la conformación del grupo CITET del Politécnico Marco Fidel Suárez.

2004: Participación en el proyecto de conformación de la Agenda Aeroespacial Colombiana.

2004: Semillero de Ingeniería Aeroespacial del CESET.

2005: El estudio del establecimiento de un Acuerdo de cooperación entre la Universidad de Texas y la Universidad de Antioquia.

2005: Participación y Colaboración con los Primeros Campamentos Aeroespaciales en Colombia (Medellín 2 de Diciembre-Planetario de Medellín)- UNESCO.

2006: Legislación y Procedimientos: Participación en la creación del Decreto 2442 del 18 de Julio de 2006 por el cual se crea la Comisión Colombiana del Espacio.

2006: Vinculación Oficial a la Red de Astronomía Colombiana (RAC)

Cohete "Sortilegio"